冬奧會(huì)里的雙金屬?gòu)?fù)合管的機(jī)會(huì)

7月31日，在馬來西亞吉隆坡舉行的國(guó)際奧委會(huì)第128次全會(huì)上，中國(guó)北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦權(quán)。

冬奧會(huì)來了

雙金屬?gòu)?fù)合管隨著經(jīng)濟(jì)增速的逐步放緩，雙金屬?gòu)?fù)合管發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)大不如前。

數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，國(guó)內(nèi)大中型雙金屬?gòu)?fù)合管企業(yè)不僅銷售收入和利稅均出現(xiàn)同比下降，主營(yíng)業(yè)務(wù)更是虧損216.8億元，增虧167.68億元。其中，盈利前10名企業(yè)合計(jì)盈利165.9億元，同比增長(zhǎng)113.1%，虧損前10名企業(yè)合計(jì)虧損139.7億元，同比增長(zhǎng)152.3%，企業(yè)經(jīng)營(yíng)分化繼續(xù)加劇。

“內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管行業(yè)經(jīng)過對(duì)標(biāo)挖潛和管理提升取得的降本成效完全不能彌補(bǔ)鋼材價(jià)格下跌帶來的損失。”中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民表示，2015年以來鋼材綜合價(jià)格指數(shù)持續(xù)創(chuàng)出新低，接連跌破80點(diǎn)、70點(diǎn)、正在向60點(diǎn)靠近，今年上半年的降幅已經(jīng)超過去年全年。

值得關(guān)注的是，在鋼材價(jià)格持續(xù)下跌的同時(shí)，鐵礦石價(jià)格卻出現(xiàn)了兩個(gè)多月的向上反彈。礦價(jià)與鋼價(jià)的背離，進(jìn)一步加劇了企業(yè)盈利難度。

鋼材價(jià)格不斷跌落，顯示傳統(tǒng)用鋼行業(yè)增速的回落，已經(jīng)影響到鋼材需求，特別是機(jī)械行業(yè)增速持續(xù)放緩，汽車產(chǎn)銷增速回落，造船行業(yè)新接訂單和手持訂單大幅下降，這些傳統(tǒng)用鋼行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力不足，致使鋼材需求持續(xù)下降，成為行業(yè)面臨的主要困難。

現(xiàn)在，隨著北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦權(quán)，中國(guó)一些老板們重新對(duì)鋼材需求燃起了希望。

此前為了備戰(zhàn)2008年奧運(yùn)會(huì)，中國(guó)在7年內(nèi)投資2800億元投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后投資新建場(chǎng)館12個(gè)、改擴(kuò)建場(chǎng)館11個(gè)、建設(shè)臨時(shí)性場(chǎng)館8個(gè)，改造獨(dú)立訓(xùn)練館45個(gè)，這些場(chǎng)館是直接為舉辦奧運(yùn)會(huì)新建或改擴(kuò)建的，另外還改善了鐵路樞紐狀況和鐵路新線路等，以及完成了13號(hào)線、八通線、5號(hào)線、10號(hào)線一期、奧運(yùn)支線和機(jī)場(chǎng)高速軌道交通的建設(shè)。粗略估算，這七年間，平均每年拉動(dòng)我國(guó)建筑鋼材需求量8500萬噸左右。7年后的冬奧會(huì)，將會(huì)對(duì)新型的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的需求拉動(dòng)不容小覷。