鋼鐵——走出慣性，面對短暫回暖與長遠趨勢

“全國兩會后，你們怎么看宏觀經(jīng)濟？”

見到記者，鄂鋼集團副總黃浩東言辭懇切地追問。

3月底，寒冬中的鋼市迎來久違的回暖。以建筑鋼材為例，上海、濟南等地噸價一周上漲20至160元。

回暖，觸動著鄂鋼人心底揮之不去的鋼鐵情結(jié)。

這是否意味著，全球大宗商品供過于求的局面已經(jīng)改變？“從2001年開始，就傳來鋼鐵產(chǎn)能過剩的聲音。然而，國有企業(yè)的產(chǎn)能被限制了，民企卻迅速擴張；有些守規(guī)矩的地方產(chǎn)能被限制了，不聽招呼的地方產(chǎn)能卻異軍突起。”業(yè)內(nèi)人士說。

于是，餓死膽小的，產(chǎn)能越壓越上�！颁撹F行業(yè)陷入‘越過剩越發(fā)展’的怪圈。”鄂鋼一位高管說，幾次反復(fù)，鋼鐵人在感受“產(chǎn)能過�！睅砬心w之痛時，似乎仍對市場抱有幻想。

萬一市場回暖呢？日子也不是不能過。

在短暫回暖與長遠趨勢間，在轉(zhuǎn)型與回潮間，有人迷茫、有人徘徊、有人躁動。

是追逐短期利益走老路，還是迎難而上謀轉(zhuǎn)型？

觀念的博弈，思維的慣性，思想的沖撞，在鄂鋼人心中，卷起千堆雪浪。

“放眼全國，鋼鐵企業(yè)中要么像寶鋼，有不可替代的技術(shù)；要么像沙鋼，將成本降到極致，沙鋼噸鋼成本比其他企業(yè)低200元左右。”鄂鋼總會計師龔正剛說。

反觀鄂鋼，產(chǎn)品多是“大路貨”。

再看市場，全球大宗商品供過于求仍將持續(xù)，國內(nèi)產(chǎn)能過剩不容回避。

“大路貨只有一時之力，支撐不了企業(yè)的未來�！�

“化解過剩產(chǎn)能，轉(zhuǎn)型升級，不是剪指甲，而是壯士斷腕�！�

“理性看待長遠趨勢與短暫變化，利用短暫回暖為長遠轉(zhuǎn)型贏得空間�！�

討論中，鄂鋼人轉(zhuǎn)型的共識在凝聚，轉(zhuǎn)型的意志更堅定。