海水淡化管道內(nèi)襯鈦雙金屬?gòu)?fù)合管

    內(nèi)襯鈦雙金屬?gòu)?fù)合管是由不銹鋼基管和內(nèi)襯合金通過(guò)工藝制作而成。純凈的鈦是銀白色的金屬，熔點(diǎn)為１７２５℃，它的主要特點(diǎn)是密度小而強(qiáng)度大。鈦同時(shí)兼有鋼（強(qiáng)度高）和鋁（質(zhì)地輕）的優(yōu)點(diǎn)。純凈的鈦有良好的可塑性，它的韌性超過(guò)純鐵的２倍， 耐熱和抗腐蝕性能也很好。

     目前，海軍艦船上各類海水管路和蒸汽管路系統(tǒng)普遍采用紫銅或黃銅金屬制備，銅雖然有耐腐蝕性，但高溫下易氧化，加之艦船惡劣的使用環(huán)境，海水管路腐蝕引發(fā)的裝備事故頻發(fā)，而新近研發(fā)的內(nèi)襯鈦雙金屬?gòu)?fù)合管是將鈦?zhàn)鳛橐r管，以碳鋼或低合金耐蝕鋼作外層基管組成的復(fù)合鋼管，已廣泛用作海水淡化裝置的取水管道及各類海水管路。

根據(jù)內(nèi)襯耐腐蝕合金復(fù)合鋼管制造標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
1、APISPEC 5LD （1998）《內(nèi)覆或襯里耐腐蝕合金復(fù)合鋼管規(guī)范》
2、SY/T 6623-2005 《內(nèi)覆或襯里耐腐蝕合金復(fù)合鋼管規(guī)范》 
3、DNV-OS-F101(2007) 《海底管道系統(tǒng)規(guī)范》
4、CJ/T192-2004 。

   內(nèi)襯鈦雙金屬?gòu)?fù)合管工藝特點(diǎn)：

   過(guò)盈復(fù)合：復(fù)合界面接合距離用電子顯微鏡測(cè)量5～通過(guò)冷滾壓復(fù)合技術(shù)。復(fù)合器向外滾壓使外管發(fā)生彈性變形，內(nèi)管發(fā)生塑性變形，二者產(chǎn)生5μ，復(fù)合強(qiáng)度為 2～4Mpa。過(guò)盈配合，緊密貼合。

該復(fù)合技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)合強(qiáng)度、致密性高，成型率高，能耗低，速度快，代表了當(dāng)今機(jī)械復(fù)合技術(shù)的水平。

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